Archive for the ‘hanoi’ Category

Frisbee: Hanoi Ultimate Club

octobre 29, 2006

banner12.jpg

Continuons la série des sports marginaux au VN avec aujourd’hui la pratique du frisbee. Greg m’a envoyé le lien du Hanoi Ultimate Club, le Câu Lạc Bộ Điã Bay Hà Nội. Ce club a été fondé par des expat’s en 1997 et compte une quarantaine de membres vietnamiens et étrangers.

huc-hhk.jpgDeux rendez-vous hedomadaires pour les adeptes: le mardi de 7 à 9 pm sur le terrain Văn Phúc et le dimanche de 4 à 6h30 pm. Pour les lieux reportez vous au site. Pour le dimanche c’était un peu le jeu de piste: « Từ trung tâm thành phố đi theo đường Kim Mã – Cầu Giấy – Xuân Thủy, đi qua Đại Học Quốc Gia Hà Nội thì rẽ trái ở dưới cầu vượt, đi khoảng 100m rẽ phải ở ngay trước tòa nhà PMU18. Đi tiếp 100m đến đường Trần Bình thì rẽ trái, rồi bám theo con đường chính (có vài đoạn đường cong) khoảng 1,5 km sẽ thấy sân ở bên tay trái. Good luck, call if you get lost. » Mais apparement le lieu a été abandonné et le CLBDBHN recherche un nouvel emplacement.

Info ou intox, des affiches dans les rues de Hanoi (2003?) auraient assurées la promotion de ce sport dans le plus pur style vietnamo communiste avec de magnifiques affiches de propagande et les autorités seraient en discussion avec des fabricants pour produire des disques à grande échelle…

disc-at-hk1400.jpg               disc-at-hk3400.jpg                disc-at-hk2400.jpg

Pour les aider à aller disputer des compétitions à l’étranger, vous pouvez acheter des t-shirts, des casquettes et autres frisbees. Les anciens designs de frisbees sont épuisés, il va falloir attendre la nouvelle collection. Voir aussi le site du club de Saigon: saigon-ultimate.com, site plus attractif et bien plus à jour, vous pouvez comparer… hum hum. Prochain tournoi à HCMV du 29/12 au 31/12. Ca va encore faire grincer des dents certains, la double tarification sera toujours en vigueur lors de la prochaine compétition: « Fees: $50 USD/player for expats, $25USD/player for local Vietnamese »

yellow_star_disc-4001.gif             hucb2_200.jpg             huc_disc-400.gif

Photos et illustrations: hanoi-ultimate.com

Skateboarding is not a crime… à Hanoi ?

septembre 30, 2006

th2.jpgSur flickr, je suis tombé sur le photos de D7, habitant de la capitale, dédiées au skate à Hanoi. Skate, sport pas franchement populaire au Vietnam comparé au  badminton, au Viêt Vo Dao ou au Da câu.

 

Apparemment le coin le plus apprécié d’après CVN est le parc Lê-Nin. L’article de CVN consacré à « une bande de jeunes gars [s’amusant] à exécuter des acrobaties avec leur skateboard », qui date de 2004, est disponible ici.

tnp.jpg

J’aimerai tout de même bien voir la tête des công an devant les mecs effectuant des railslides sur les bancs autour du Hô Hoan Kiêm…

D7 flickr sets

Photos: D7

Panneaux: 10ème congrès du PCV

avril 30, 2006

Après migration sous wordpress le blog est enfin updaté… Pour fêter ça, rien de mieux que quelques nouvelles photos de panneaux de propagande qui sont disponibles ici.

Ho Hoan kiem 1

Auteur: KCA – merci pour ces instantanés ;) – , Lieu: Hanoi, autour du Hồ Hòan Kiếm. Thème, logique à cette période, le 10ème congrès du parti communiste vietnamien (PCV), le Đại Hội X. On a donc le droit a des attendus « Fêtons chaleureusement le 10 ème congrès du Parti », « Vivre, lutter, travailler et étudier suivant l’exemple de l’Oncle Hô », mais aussi à l’affirmation du đổi mới: « 10ème congrès […], le congrès du renouveau ». A propos de đổi mới, qui aurait une traduction à proposer? Je trouve que renouveau ne reflète pas précisément l’expression dégagée qui est de changer pour faire du neuf… Non, je ne pinaille pas…

Panneaux Ho Hoan kiem 1

Le congrès s’est déroulé du 18 au 25 avril 2006 dans un contexte de corruption, apparement issus de luttes entre clans politiques. Consultez le papier de Libé à ce propos.

Ho Hoan Kiem 3Le Đại Hội X devait définir les orientations à suivre pour le développement socio-économique pour la période 2006-2010. Egalement au programme: « tenter d’endiguer une corruption envahissante ; admettre en son sein la classe »capitaliste » qui assure au pays (86 millions d’habitants) le record de croissance de l’Asie du Sud-Est ; trouver de nouveaux rouages de gestion sociale devant la montée de revendications qu’il n’avait pas pour habitude de traiter ; imaginer des formules conciliant le maintien du régime au défi que représente sa candidature à l’OMC » d’après Le Monde.

Pas vu à ce jour de véritable bilan encore, si ce n’est les articles du CVN, un peu dans le même esprit que les panneaux d’ailleurs…

 Voir aussi:

 

Archéologie : A Hanoi une vieille barque découverte

février 7, 2006

Lors de la construction d’un système de passerelles sur le site de l’ancienne cité royale de Thang Long à Hanoi, des ouvriers ont exhumé une vieille barque. C’est ce qu’a fait savoir Tông Trung Tin, gestionnaire du site.

La barque mesure 1m de large et 3 m de long, la moitié étant à l’air libre. Selon M.Tin, sur le site de l’ancienne cité royale de Thang Long, coulait autrefois une rivière. Cette dernière était destinée aux transports fluviaux et à l’irrigation. Plusieurs anciens ouvrages historiques abordent son existence. Concernant l’âge de cette embarcation, M. Tin suppose qu’elle aurait été construite à l’époque de la dynastie des Lê, soit au 17e siècle. Il base cette estimation sur les objets antiques trouvés autour de la barque. Faute de finances et d’expériences, les spécialistes vietnamiens ont du mal à préserver cette barque en bois. Ils ont ainsi décidé d’inviter leurs collègues japonais à y participer. « Pour l’instant, nous avons couvert l’embarcation de sable pour la protéger. Il s’agit d’une preuve vivante des activités de la vie de Thang Long d’antan. Nous avons en outre exposé une photo grandeur nature de cette barque, pour la présenter aux visiteurs, » a informé Tông Trung Tin.

source: Lê Hanh/CVN (07/02/06)

Anti-embouteillages : Hanoi veut construire de nouveaux périphériques

février 6, 2006

traffic-hanoi.jpg

La ville de Hanoi a demandé au gouvernement d’approuver son plan de développement des transports et des communications de la capitale à l’horizon 2020.
La ville a pour ambition de limiter les embouteillages de façon durable, et ce grâce à la construction d’infrastructures de façon synchronique. Dans l’immédiat, Hanoi envisage de construire les routes périphériques 1, 3 et 32 (tronçon Diên-Nhôn), d’accélérer les travaux de construction du viaduc Nga Tu So ainsi que des ponts de Nhât Tân et Thanh Tri

source: CVN – février 2006

Voir aussi:

Hanoi: Le pont Long Biên serait ouvert aux motos

janvier 16, 2006

cau long bien - pic by KCA

Les motos pourront prendre le pont Long Biên pour entrer à Hanoi avant le Têt traditionnel. C’est ce qui ressort d’une récente décision de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam. Pour assurer la sécurité de ce pont centenaire, d’une capacité de 300 kg/m², la circulation se fera, tout d’abord à titre expérimental et aux heures de pointe, elle sera interdite aux vélos transportant de marchandises. Cette mesure devrait contribuer pour une part importante à lutter contre les embouteillages sur le pont Chuong Duong, toujours surchargé.

source: CVN (17/01/06) – photo: kca

Concours national de conduite à moto à Hanoi (CVN)

novembre 7, 2005

an-toan.JPG

Cent-sept syndicalistes ont participé au concours national de conduite à moto en sécurité, tenu les 4 et 5 novembre à Hanoi.
Respecter le Code de la route, porter le casque et conduire prudemment, telles ont été les clés de la réussite de Vu Duy Hung, lauréat du concours national de sécurité routière.
Cent-sept candidats ont participé à ce concours organisé par la Confédération des syndicats du Vietnam, le Comité national de la sécurité routière et la compagnie Honda-Vietnam. Issus de 24 équipes représentantes de fédérations syndicales du Nord, de Lang Son à Ninh Binh, les participants ont passé trois épreuves. Premièrement, la théorie, ils étaient soumis à un test contenant 30 questions concernant le Code de la route, et surtout les solutions pour une conduite sécurisée comme par exemple l’utilisation des freins quand la route est glissante sous la pluie. Deuxièmement, la pratique, les motocyclistes devaient conduire selon un tracé en zigzag, un autre en forme de 8 puis un chemin en relief. Troisième épreuve, le conducteur face à un simulateur de conduite est placé devant différentes situations qu’il peut rencontrer sur la route.


an-toan-gt.jpgPlus de 90 % des véhicules circulant au Vietnam sont des motos. Celles-ci resteront le principal moyen de transport du pays dans les temps à venir. Dans le même temps, 70 % des accidents routiers sont causés par des motocyclistes. Les deux principales causes de ces accidents sont l’ignorance des conditions d’utilisation des équipements destinés à la sécurité et le non-respect du Code de la route.
« Le concours national de sécurité routière à moto constitue un message à tous les conducteurs, pour améliorer leurs connaissances et consciences des règles de circulation », indique Dào Dinh Binh, ministre des Transports et de la Communication, président du Comité national de sécurité routière.
Deux premiers prix ont été attribués aux équipes de Quang Ninh et de Lang Son. Pour les prix individuels, Vu Duy Hung (Quang Ninh) et Hua Duc Viêt (Lang Son) ont remporté chacun un premier prix, doté d’une moto Honda.

source: Cao Hoàng Hoa – Nguyên Thi Hà Minh/CVN – (07/11/05)